Автомобиль кондиционеры суыткыч басымы
| Продукциянең исеме | Авто кондиционерның суыткыч басымы |
| Threadеп | 1/8, 3/8 |
| Гомуми параметрлар | HP: 3.14Mpa OFF; Депутат: 1.52Мпа ОН; LP: 0.196Mpa OFF |
| Кулланыла торган урта | R134a, кондиционер суыткыч |
Гадәттә, басым ачкычлары автомобиль кондиционерын суыткыч системаларда урнаштырыла.дәүләт Хәзерге вакытта ул комбинация басым коммутаторы буларак кулланыла. Өч дәүләт басымлы күчергечнең эш принцибы түбәндә кертелгән.
Кондиционерның югары басымлы ягына басым күчергеч куелган. Суыткыч басым ≤0.196MPa булганда, диафрагманың эластик көче булганга, күбәләк язы һәм өске чишмә суыткыч басымыннан зуррак. , югары һәм түбән басымлы контактлар өзелгән (OFF), компрессор туктый, һәм түбән басымнан саклану тормышка ашырыла.
Суыткыч басымы 0,2МПа яки аннан да күбрәк булганда, бу басым коммутаторның язгы басымыннан югарырак, яз бөкләнәчәк, югары һәм түбән басымлы контактлар кабызыла (ОН), һәм компрессор нормаль эшли.
Суыткыч басымы 3,14МПа яки аннан да күбрәк булганда, ул диафрагманың эластик көченнән һәм диск чишмәсеннән зуррак булачак. Diskгары һәм түбән басымлы контактларны өзәр өчен диск язы кире борыла һәм югары басымнан саклану өчен компрессор туктый.
Монда шулай ук еш кулланыла торган урта басым күчергеч бар. Суыткыч басымы 1,77МПадан зуррак булганда, басым диафрагманың эластик көченнән зуррак, диафрагма кирегә әйләнәчәк, һәм тизлекне конверсия контактына тоташтыру өчен вал өскә этәреләчәк. конденсатор җылыткычының (яки радиатор җылыткычының), һәм җылылык басымны саклауга ирешү өчен югары тизлектә йөгерәчәк. Басым 1,37МПага төшкәч, диафрагма элеккеге формасына кире кайта, вал төшә, контакт өзелә, һәм конденсатор җылыткыч түбән тизлектә эшли.
